通用之死
百年企業(yè)被強(qiáng)大工會(huì)拖垮
在這場(chǎng)金融危機(jī)中，像雙龍這樣被工會(huì)拖垮的外國(guó)企業(yè)為數(shù)不少，美國(guó)汽車(chē)巨頭通用就是其中一例。
1930年誕生的全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)是美國(guó)最大的工會(huì)，會(huì)員人數(shù)在1979年曾達(dá)到150萬(wàn)人(今年已經(jīng)下降到不足47萬(wàn)人)，其資金異常雄厚，擁有高達(dá)9億美元的罷工基金，能夠承擔(dān)得起一場(chǎng)持續(xù)兩個(gè)月的大罷工。而且工會(huì)政治聲望高，他們的聲音能夠上至華盛頓。
1998年，因勞資雙方談判對(duì)峙，該工會(huì)號(hào)召通用密歇根州北部工廠工人罷工，罷工持續(xù)了54天，帶來(lái)22億美元的損失。2007年9月24日，工會(huì)再度招集通用美國(guó)30個(gè)州共73000名員工罷工，迫使通用汽車(chē)資方不得不簽署昂貴的勞資協(xié)議，包括全額支付的醫(yī)療費(fèi)用、對(duì)子女的照顧、退休金等，使得通用工人每小時(shí)的全額工作價(jià)值達(dá)到了55美元，成為全球最貴的汽車(chē)工人。
今年春季，通用汽車(chē)面臨破產(chǎn)，工會(huì)依然堅(jiān)持不同意裁減工人福利和工資。直到國(guó)會(huì)一再施壓，工會(huì)才妥協(xié)與通用公司資方達(dá)成部分協(xié)議。
而且美國(guó)汽車(chē)工會(huì)還通過(guò)債轉(zhuǎn)股的方式，在通用重組計(jì)劃中，獲得了該公司17.5%的股權(quán)，成為自美國(guó)政府(60%)以下第二大股東。
一汽之幸
及早抽身克萊斯勒
在對(duì)外國(guó)工會(huì)和勞資關(guān)系的認(rèn)識(shí)方面，也不乏清醒者。比如2007年中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司放棄并購(gòu)美國(guó)克萊斯勒公司就是典型一例。自1998年與德國(guó)戴姆勒—奔馳公司合并后，美國(guó)克萊斯勒公司的發(fā)展一直十分曲折，陳舊的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工會(huì)的巨大包袱無(wú)法讓它輕裝前行。由于銷(xiāo)量下跌，虧損嚴(yán)重，2007年3月，戴姆勒—克萊斯勒公司宣布考慮美國(guó)克萊斯勒公司對(duì)外出售。這一主張?jiān)獾搅说聡?guó)戴姆勒—克萊斯勒集團(tuán)工會(huì)和美國(guó)克萊斯勒公司工會(huì)的一致反對(duì)，因?yàn)樗麄儞?dān)心私人資本在收購(gòu)后可能進(jìn)行大規(guī)模裁員和工資福利調(diào)整，為此警告說(shuō)將予以強(qiáng)烈抵制。
這一動(dòng)向給原本對(duì)克萊斯勒頗感興趣的中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司敲響了警鐘。本來(lái)，中國(guó)一汽看中克勒斯勒的全球品牌與核心技術(shù)，希望借此走向國(guó)際市場(chǎng)，但是最終還是選擇退出了競(jìng)逐之列，其中一個(gè)主要原因就是沒(méi)有把握應(yīng)付強(qiáng)大的北美汽車(chē)工會(huì)。方奇
分析
抄底前先做好必修課
近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)“走出去”積極性越來(lái)越高，這是大勢(shì)所趨。但如何處理與當(dāng)?shù)毓?huì)的關(guān)系卻是中國(guó)企業(yè)容易忽視的問(wèn)題。
中國(guó)美國(guó)商會(huì)主席華金聲在接受采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)企業(yè)到美國(guó)投資，必須要很好地處理與利益相關(guān)方的關(guān)系，這既包括處理好和當(dāng)?shù)卣年P(guān)系，也包括處理與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)系，確保和當(dāng)?shù)毓と艘约案鞣N周邊人群保持良好關(guān)系。
跨國(guó)并購(gòu)雖然是商業(yè)活動(dòng)，但是由于國(guó)情和認(rèn)識(shí)不同，并購(gòu)過(guò)程中不可避免地面臨著文化的沖突和政治因素的干擾，這些看不見(jiàn)的障礙恰恰可能成為并購(gòu)過(guò)程及此后經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的阻力。因此，了解海外經(jīng)營(yíng)環(huán)境、勞資關(guān)系和相關(guān)法律，是中國(guó)企業(yè)“出�！背浊暗囊婚T(mén)必修課。
連線(xiàn)
行動(dòng)越來(lái)越過(guò)激
損害無(wú)辜民眾利益
筆者就歐美工會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，日前采訪了一位不愿透露姓名的美國(guó)前汽車(chē)工業(yè)工會(huì)分部負(fù)責(zé)人。他說(shuō)，如果沒(méi)有工會(huì)，資方就會(huì)用失業(yè)相威脅而壓低工資，任意增加工時(shí)，減少勞動(dòng)保護(hù)等等。但工會(huì)也會(huì)濫用這種權(quán)利。這位負(fù)責(zé)人原來(lái)所在的工廠的許多工人，周日到工廠里吃喝玩樂(lè)，不工作卻騙取加班費(fèi)，所以他所在的那個(gè)工廠早在上世紀(jì)80年代就已被拖得破產(chǎn)，現(xiàn)在根本沒(méi)人記得這個(gè)工廠的名字了。
這位負(fù)責(zé)人承認(rèn)，強(qiáng)大的工會(huì)力量確實(shí)給工人爭(zhēng)得了工資、人身和工作保障，但工會(huì)在抗?fàn)幹兴岢龅倪^(guò)高要求和罷工運(yùn)動(dòng)，對(duì)社會(huì)的沖擊也是巨大的。當(dāng)工會(huì)的條件得不到滿(mǎn)足時(shí)，他們不惜以罷工相威脅，甚至用無(wú)辜民眾利益做籌碼，比如校車(chē)司機(jī)停駕，電視電影節(jié)目中斷等等。尤其是工會(huì)成員以工會(huì)為后盾，濫用優(yōu)厚的福利條件，卻無(wú)故怠工，其損失是無(wú)法計(jì)算的。(溫玉順、方奇)
