據(jù)新華網(wǎng)報道，對此，西藏有關部門態(tài)度明確：在保護與旅游開發(fā)之間，首重保護；在維護與修繕過程中，做到“修舊如舊”。

　　布達拉宮以奇妙的建筑和宗教文化成為西藏人心中的圣殿，也成為旅游者心目中的首選。然而今年7月以來，一些隨青藏鐵路進藏的游客卻不得不帶著些許遺憾離開：面對蜂擁而至的游客，布達拉宮采取“限客令”，每天只允許2300人參觀，這與青藏鐵路每天給拉薩帶來3000-4000名游客的數(shù)字間存在相當大的差距。

　　作為土木結構古建筑，布達拉宮過去幾年內年均接待量達50多萬人次，日均約1500人次。按照參觀宮殿全景需要3小時，人均重量60公斤計算，主體建筑在同一時間內需承受約45噸以上的重量。如此大的重量對于高115米、土木石結構的13層建筑來說，不但會造成椽子木下垂或開裂、折斷，墻體下沉或鼓閃、松動等，對地基也形成了威脅。

　　在青藏鐵路開通前，關于布達拉宮接待游客的方案就已經(jīng)在多個部門研討，在眾多方案中盡量科學地進行選擇，在妥善保護的前提下選擇容量大的接待方案。

　　即使是幸運地買到票的游客，在布達拉宮中也不得逗留超過一個小時。

　　除了“限客”外，維修對于布達拉宮保護也至關重要。從1989年到1994年，中國政府撥款5500萬元和大量黃金、白銀等貴重物資維修布達拉宮。2002年起，中國又投資3.3億元人民幣來修繕西藏三大重點文物：布達拉宮、羅布林卡和薩迦寺，其中布達拉宮維修工程將耗資1.79億元，至今工程仍在繼續(xù)。

　　“修舊如舊”是布達拉宮維修遵循的原則。布達拉宮管理處處長強巴格桑說：“工程技術人員在完全尊重歷史原貌的原則下，運用了傳統(tǒng)與現(xiàn)代技術相結合的方式對布達拉宮進行維修�！�

　　在高出地面110多米的布達拉宮金頂群上，記者看到藏族工人們一邊齊唱民歌，一邊和漢族師傅鋪設新型防滲材料，更換和夯實“阿嘎土”。阿嘎土是西藏傳統(tǒng)建筑特有的施工材料，用水、土、石夯打而成的，使屋面顯得既美觀又光潔，但抗水性差。對阿嘎土的改性實驗主要是為了提高其防水性能。

　　來自山南地區(qū)瓊結縣的女工達瓦白珍說：“維修讓布達拉宮又結實起來了，這樣對布達拉宮的 ‘健康’有利�！�